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挖掘機的操作技巧

發布日期:2019-03-22

1、修正面坡車站的位置:應該是把大臂二臂鏟斗放到頭,剛好碰到破的頂端(距離近點也可以),然后就像平常操平那樣往下撓。好不要撓到離車太近,因為太近影響視野,不好看高矮。能一下撓平的就一下成活這樣會快一些,一下撓不平可以慢慢撓多撓幾下無所謂,主要干完活自己看著要舒服,這樣人家看了才能好,要是自己看著都難看那別人就不用看了。接下來就是和操平一樣了,一下挨著一下往一個方向撓,記住千萬不要急,多下來看看,撓高了能修,深了就不好修了。重點就是下一定要平,以后活就好干了.記住平場地也好還是修坡也好,人家沒要求用鏟背千萬別用。

2、削側面坡重點就是車站的位置,先不用管他幾比幾的坡,這個就是個數據,削坡目的就是防止塌方,不塌方就是好坡,削的像鏡子一樣,塌方了人家也會說。首先要確認這個坡要削多大角度的,簡單點說就,一般人家會告訴坡地在那,放線的都給坡底,坡上面自己找,大概在0.5的就夠用,如果土質不好就大點削也沒什么事,接下來就是干活了,看好放的先。是不是坡底,坡底的話,就把車騎在線上,如果要是坡上線在右面坡下線在左面,就用右面的履帶里側騎著線干活,不管把鏟斗放多遠后挖到底他也會回到腳下,這就能保證干完活底線永遠都是直的,除非車沒走直線,坑下說完了再說說坑上面的線。上面就好弄了人家給用白灰放完線,就按人家的線挖,如果沒有,就確定好多大坡,自己用鏟齒劃一下,在下鏟,這樣干完活保證好看,車站好了底線和上線也確認完事,就開始挖,先挖正前方,完事在挖邊,大概的行出來后,就把鏟放到坡的上線上貼著邊一下撓到坡底線,接著就是一下挨著一下往后撓,適當的也可以修一修。練成以后,削出來的邊坡從側面看上下一條線,從正面看只能看見邊齒的印從上一直到下一條挨著一條的也較美觀。

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